Я увидел парк рыбацких лодок ... Я полетел, почти касаясь ремесла и закричал на них, спрашивая, был ли я на правильной дороге в Ирландию. Они просто смотрели. Может, они меня не слышали. Может, я их не слышал. Или, может быть, они думали, что я просто сумасшедший дурак.
Как долго мужчины могут преуспеть между стенами кирпича, ходят по асфальтовым покрытиям, дышат пары угля и масла, растут, работают, умирают, едва ли мысли о ветре и небе, и полях зерна, видя только машинные Красота, минеральное качество жизни?
Именно это качество привело меня к авиации, в первую очередь, это была любовь к воздуху и небу и летаю, приманку приключений, признание красоты. Он лежал за пределами описательных слов человека, где бессмертие касается опасности, где жизнь встречается с смертью на равном плане; где человек больше, чем человек, и существование как высшее, так и бессмысленное в одно и то же мгновение.
Демократия может войти только изнутри самой нации, только от сердца и умы его народа.
Какой человек будет жить жизнью без смелости? Является ли жизнь такой сладкой, что мы должны критиковать мужчин, которые ищут приключения? Есть ли лучший способ умереть?
Если бы я входил в взросление сейчас, а не в окружающей среде пятьдесят лет назад, я бы выбрал карьеру, которая удерживала меня в контакте с природой больше, чем наукой. ... слишком мало природных зон остается; Как по намерениям, так и по безразличию мы изолировали себя от дикой природы, которая произвела нас.
Мы можем так реконструировать общество, что оно будет самосохраняющимся, а не сейчас, самостоятельно.
Человек находится на вершине прошлого своего вида, у входа в его будущее.
Один мальчик - мальчик, два мальчика - половина мальчика; Три мальчика вообще не мальчик.
Я понял, что если бы мне пришлось выбирать, я бы предпочел иметь птиц, чем самолеты.
Правда, хрупкие тела его стипендиатов не оттягивают его самолет; Правда, идущие умы слабых людей отсутствуют в его многолюдном салоне; Но поскольку его дирижабль сохраняет свой путь, он придерживается общения с теми редкими духами, которые вдохновляют на развратность и благодаря их устойчивой потенции придают силу рук, ресурсы на ум, содержание души. Один? С какими другими компаньонами будет летать человеку, которому был дан выбор?
Это не готовность убивать со стороны наших солдат, что больше всего беспокоит меня. Это неотъемлемая часть войны. Это наше отсутствие уважения даже к восхитительным характеристикам нашего врага; За мужеством, за страдания, за смерть, за его готовность умереть за его убеждения, за его компании и эскадрильи, которые выходят вперед, один за другим, чтобы уничтожить против нашего превосходного обучения и оборудования.
Человек поднялся до всех других видов, которые он конкурирует с помощью уникального по своей природе. Он сражается с помощью сложного оружия; Он борется за Ends Delote вовремя.
Средство для нашего социального зла не так много состоит в том, чтобы изменить систему правительства, как в увеличении общего интеллекта людей, чтобы они могли научиться управлять.
Может быть интересно отметить, сколько государственных деятелей считают, что стоимость жизни может быть снижена, заставив людей других стран помочь кормить и одевать нас.
Силы Ганнибала, Дрейка и Наполеона в лучшем случае двигались с галопом лошадей или скоростью ветра на парусе. Теперь авиация приносит новую концепцию времени и расстояния до дел людей. Он требует адаптивности к изменениям, ставит премию о быстроте мысли и скорости действий.
Днем или в безоблачную ночь пилот может выпить вино богов, но у него земного вкуса; Он бог земли, как одно из греческих божеств, которые живет в мирских горах и спустились к общению с людьми. Но ночью, через слой слоя, все чувство планеты может исчезнуть. Вы знаете, что внизу, под этим небесным одеялом - это земля, фактическое и тяжелое. Но это интеллектуальное знание; Это знание, спрятанное в уме; Не ощущение, которое проникает в тело.
Наука усиливает религиозную истину, очищая ее от невежества и суеверия.
Великая индустриальная нация может покорить мир на промежутке одной жизни, но его ахиллесовая пятка - время. Это дети, что из них?
Я надеюсь, что вы либо занялись прыжками с парашютом, либо не остановитесь на самолетах в одиночку ночью.
Люди являются хранителями жизненного потока - временные проявления гораздо большего существа, формируясь и возвращающиеся к своей сущности, как и многие мечты.
И если иногда вы отказываетесь от опыта и тяжелой логики Mind, кажется, что мир бросился на свою орбиту, оставив вас в одиночестве над забытым облачным банком, где -то в одиночестве межзвездного пространства.
После прочтения ... счетов ... о незначительных несчастных случаях света, неудивительно, что средний человек намного скорее будет наблюдать, как кто -то другой летит и читает о узких побегах от смерти, когда у некоторых пилотов была принудительная посадка или выброс, чем ездить на себе. Даже в послевоенные дни устаревшего оборудования почти все серьезные несчастные случаи были вызваны неопытными пилотами, которые тогда позволили летать или пытаться летать без лицензии или ограничения во всем, что они могли уговорить в воздух.
Авиация поразила деликатно сбалансированный мир, мир, где стабильность уже уступала давлению новых динамических сил, в мире, в котором преобладает механическая, материалистическая, западно -европейская цивилизация.
Лежа под деревом акации со звуком рассвета вокруг меня, я более четко понял факты, которые человек никогда не должен упускать из виду: например, строительство самолета проста при сравнении [с] птицей; что самолеты зависят от продвинутой цивилизации, и что цивилизация является наиболее продвинутой, существует немногие птицы. Я понял, что если бы мне пришлось выбирать, я бы предпочел иметь птиц, чем самолеты.
