Tesla Motors была создана для ускорения появления устойчивого транспорта. Если мы очистим путь к созданию убедительных электромобилей, но затем выкладываем позади на нас мины интеллектуальной собственности, чтобы препятствовать другим, мы действуем в противоположность этой цели. Тесла не будет инициировать патентные судебные процессы против всех, кто добросовестно хочет использовать наши технологии.
Электромобили не собираются выходить на рынок штурмом, но это будет постепенное улучшение.
Электромобили не содержат без загрязнения; Они должны откуда -то получить свою энергию.
Что ж, моя мотивация Tesla действительно делает как можно больше пользы для окружающей среды и революции электрических транспортных средств. Я думаю, что еще много работы, и если бы мы продали крупной компании, я не уверен, что она будет прогрессировать в том же темпе.
Единственный фактор, который вы не можете найти в электронной таблице, - это готовность людей в правительстве привести к изменениям, и в Дании каждый из них вовлечен и готов сделать все возможное, чтобы Дани была лидером в электричестве транспортные средства.
Америка должна быть в состоянии быть независимым от энергии, а электромобиль, технология батареи-один из способов достижения туда.
Общая цель Tesla - помочь сократить выбросы углерода, а это означает, что низкая стоимость и высокий объем. Мы также будем примером для автомобильной промышленности, доказывая, что технология действительно работает, и клиенты хотят покупать электромобили.
Чтобы дать этим клиентам то, что они хотят в течение соответствующего срока действия, мы стремимся к разработке широкого спектра технологий, включающих гибрид, электромобиль и FCV, соответствуют одновременной диверсификации источников энергии.
В Европейском союзе в 2020 году будет разрешено среднее значение на флоте 95 граммов CO2 на километр. Это соответствует растет топлива около четырех литров (на 100 километров; около 59 миль на галлон). Мы должны продолжать уменьшать расход топлива наших транспортных средств и предлагать гибридные и электромобили, иначе мы не сможем достичь этих значений.
Я думаю, что с большим количеством электромобилей на дороге, надеюсь, мы все равно сможем водить несколько фантастических спортивных автомобилей с большими V8 или V10, или даже V12. Почему нет? Если мы сможем найти способ сбалансировать автомобильный мир, где в конечном итоге, когда у нас есть большинство пассажиров, управляющих электромобилями, у нас на самом деле не будет никаких проблем с некоторыми спортивными автомобилями.
