Победа - это все. Единственные, кто помнит вас, когда вы приходите на второе место, это ваша жена и ваша собака.
Вы никогда не должны чувствовать себя комфортно. Есть что -то не так, если вы. Вы всегда должны чувствовать себя под угрозой, на краю своего места и толкать себя. Выиграй один, и ты хочешь выиграть больше. Это бесконечно.
После того, как у вас появились Ален Прост и Эйртон Сенна в качестве товарищей по команде, вы не даете ****, кто такой парень
Я кисть, машина - моя трек и художник, мой холст
Честно говоря, я думаю, что для части моих поздних подростков мой персонаж не очень развивался. Я был в состоянии холодного хранения.
Люди просят меня описать себя, но это очень личное. Вы не чувствуете себя комфортно.
Я стараюсь держать себя в ровном киле, пытаясь быть таким же критичным, как и я, других людей. Я пытаюсь отделить свое выступление от себя.
Зимние испытания необходимы, но наступает момент, когда у вас было достаточно всех репетиций и притворных гонок. Вы просто хотите приступить к реальному действию.
Если меня оттолкнут, я оттолкнусь назад, так я и я. Я очень британец. Нам не нравится, что нас толкают. Когда чипсы опущены, нам, возможно, придется выйти в серые участки.
В прошлом году была жизнь, целая карьера за один сезон. Мы перешли от Dregs к победителям.
Спорт не выживет сегодня, если бы водители были убиты таковым в 1960 -х и 70 -х годах. Это было бы снято с воздуха. В воскресенье во второй половине дня он смотрит в гостиные люди в гостиные в воскресенье.
В жизни водителя F1 есть много факторов, которые могут объединиться, чтобы вы поверили, что вы как -то выше нормальности. Я думаю, что это ошибка, чтобы начать верить в это. Но в то же время важно быть уверенным.
У меня было много времени, чтобы думать, и это не хорошо для вашего разума. И когда это на самом деле произошло, это был не столько праздник, сколько облегчение. Это была экзорцизм тревога. После каждой гонки есть процедура, в которой вы попадаете на подиум и телевизионные интервью.
Проблема возникает, когда вы говорите, что опасность является частью уравнения. Тогда вы больше не делаете работу по безопасности. Этого не должно произойти.
Мне всегда нравилась проблема.
Если ко мне обращаются справедливо, мне нравится делать что -то справедливо. Так я был всю свою карьеру. Я не пытался делать что -то закулисным образом.
Прошло пять лет с тех пор, как я выиграл гонку, поэтому я был немного сбит с толку.
Я думаю, что иногда я кажусь несчастным, когда я не ... в тот момент у меня была довольно хорошая мысль, но, похоже, я выгляжу несчастным. Я нет.
Я не позволяю себе увлечься.
Я очень знаю, что если я получаю хорошую прессу в данный момент, я так же легко могу получить плохую прессу. Я не могу иметь хорошего и забыть о плохом. Вы должны принять это в обоих направлениях.
Реально, мы могли бы стремиться к тройке лучших в чемпионате конструкторов. Реально, мы могли бы посмотреть на победу в большем количестве гонок. Три победы в гонке были бы очень удовлетворительными.
Британцы, как правило, уклоняются от внимания. Нам не нравится, когда меня выделили каким -либо образом, и я думаю, что это то, что важно для меня, чтобы научиться делать.
Если кто -то абсолютно критичен ко мне как водителю, что они могли бы сказать? Я также критикую себя, чтобы попытаться сохранить вещи в перспективе. Это очень важно.
Некоторые книги утверждают, что я уже выпустил столетие Grands Prix, но позвольте мне поставить рекорд прямо. Австралия станет моим 100 -м стартом, и я стремлюсь отметить рубежным выступлением. Это может быть даже праздновать с победой.
Я удивлен, что люди так долго занялись тем фактом, что мой контракт истекает в конце этого года. Эдди должен решить, к кому он хочет водить машину, поэтому нигде нет секрета. Я не обеспокоен. Это не стоит с моими целями, чтобы быть конкурентоспособными.
