Я провожу год в Институте Гувера в Стэнфорде, исследуя рыночные подходы к контролю за загрязнением воздуха.
Nature обеспечивает бесплатный обед, но только если мы контролируем наши аппетиты.
Нужно быть морем, чтобы получить загрязненный поток, не становясь нечистым.
При обсуждении общего воздействия на занятость важно не упускать из виду новые технологии и отрасли, которые могут быть обусловлены стандартами контроля загрязнения.
Многие правительства штатов предприняли инновационные шаги, такие как Ladli Laxmi Schage Madhya Pradesh, схема реформ PDS в Чаттисгархе, компьютеризация земельных записей в штате Карнатака, свободные компьютеры для студентов, сдав 10 -й стандартные экзамены, усилия по контролю за загрязнением в Гимачал, реформы энергетического сектора в Раджастане и и Мумбаи - ПУНСПОЛЬКА ПУНА В Махараште. Эти превосходные инновационные схемы являются примерами правильного управления.
Экологический бизнес в Америке в 1970 году был очень похож на бизнес в Китае сегодня. Даже если генеральный директор хотел быть ответственным корпоративным гражданином, он (и все они были «тогда») просто не смог инвестировать миллиард долларов в контроль за загрязнением, чтобы производить продукт, который был неразличимы от его конкурентов. Его продукция будет оцениваться с рынка. Продление законов, которые создали чистое, ровное игровое поле для цельной промышленности, должны были быть основным направлением 1970 -х годов.
Важно понять, что случай контроля загрязнения не основан на каком -то эстетическом отвращении для промышленного общества. Загрязнение наносит реальный, измеримый ущерб, особенно для здоровья человека.
Потенциальная экономия в национальных бюджетах от ликвидации полиции, уголовных судов, стоящих армий, агентств по борьбе с загрязнением, обеспечения соблюдения наркотиков и многих программ бедности почти выходит за рамки расчета.
Совет по контролю за загрязнением воздуха в Лос -Анджелесе создан в 1946 году, чтобы обнаружить причину коричневого облака, висящего над городом, и решить, как бороться и рассеять его. В 1949 году, после интенсивного лоббирования как из автомобильной, так и нефтяной промышленности, а также против рекомендаций и положения Совета по контролю за загрязнением воздуха Лос -Анджелеса, общественной железнодорожной системы, которая когда -то была крупнейшей в мире и до сих пор обслуживает большинство населения города, выведено из эксплуатации и разорвана. Он заменяется небольшим парком автобусов.
