Хорошая вещь о полете соло - это никогда не скучно.
Это сольный рейс, но я хочу, чтобы энтузиасты авиации и авантюристы повсюду присоединились ко мне в начале.
Люди часто предполагают, что я предполагаю, что я искатель острых ощущений, но я не. Я не наслаждаюсь американскими горками, и вы не найдете меня прыжком. ... Это недостаток, что мои занятия по своей сути опасны. Большая часть моих усилий - снизить риск.
Бойскауты очень хорошо рассказывают разведчикам о характере, честности и добродетелях и включают [их] в их жизнь, чтобы они считали себя [эти] [людей] на всю оставшуюся [жизнь].
Мне никогда не было комфортно с риском восхождения в Гималаи или количество времени в безделье, которое связано с экспедицией Эвереста.
Я выбираю проекты в соответствии с тем, насколько они увлекательны для меня, и это привело к широкому охвату. Мои записи на самом деле в пяти разных видах спорта: воздушные шары, самолеты, воздушные корабля, планеры и парусники.
Горно -альпинизм был моим первоначальным видом спорта ... и я никогда не устал от удовлетворения от того, чтобы добраться до вершины горы.
У меня есть несколько книг, но во всех дистанционных рейсах, которые я совершил, я никогда не открывал книги. Я был слишком занят.
Для поддержания его в воздухе требуется много топлива, чтобы вы не могли летать даже на один день. Газовый шар, который обычно использует гелий, имеет проблему, что гелий охлаждает ночью, когда солнце не на нем, и вам нужно бросить балласт, чтобы не дать ему идти на поверхность.
Flying Solo, у вас есть справедливая нагрузка. Я не только летаю на воздушном шаре, но и делаю навигацию, коммуникации, ремонтировал горелки, заботясь об оборудовании.
