По мере того, как наши глаза стареют, у них есть более жесткое и трудное время, приспосабливаясь к быстрым изменениям в освещении, и мы должны знать об этом.
Я не вижу проблемы с навязчивой штрафами на водителей, которые нарушают законы о безопасности дорожного движения. Ограничение скорости - ограничение скорости. Красный свет означает остановку. Эти вещи не изменились, так как люди получили водительские права.
Никто не любит платить платы. Трудно объяснить концепцию динамического толлинга, где цена варьируется для поддержания потока трафика. И трудно объяснить, почему расширение шоссе не помогает пассажирам в долгосрочной перспективе.
Если вы думаете, что ваша работа требует, чтобы вы подвергали опасности людей, получите другую работу.
Автоматизируйте фары, чтобы водители не могли забыть включить их с низкой видимостью.
Похоже, что люди могут вести себя, не делая расчеты относительно того, насколько вероятно или маловероятно, что они убьют других людей.
Метро, построенное в конце 20-го века, является самой эскалаторной системой в мире.
Некоторые люди приводят отдельный аргумент о камерах красного света. Они говорят, что это просто меняет тип сбоя, который, скорее всего, произойдет на пересечении.
План толлинга - прекрасная возможность для политического потворства, и некоторые кандидаты в полной мере пользуются этим.
Я не вижу штраф в качестве замены пригородного налога.
Двигатели, которые уязвимы для укорачивания из -за проглатывания снега, должны быть установлены снежные фильтры на воздушных приемах, а запасные двигатели должны быть готовы к замене любых неудачных двигателей.
Metro не показывает никаких признаков возможности заставить свои поезда работать вовремя. Это происходит во время одного отслеживания, и это происходит во время обычного часа пик.
Если вы ездите более 50 миль в час через окрестности, где ограничение скорости составляет 25 миль в час, я задаюсь вопросом, следует ли вам сохранять водительские права. Вы угрожают обществу.
Я не верю, что какой -либо путешественник делает лучшую работу, чем любой другой вид путешественника, который подчиняется законам о безопасности дорожного движения. Трудно предвидеть программу камеры, которую можно использовать с байкерами и ходунками.
Это оригинальная проблема, из которой происходит беспорядок эскалатора. Их слишком много.
Я думаю, что карты, показывающие детали платформы, будут полезны для посетителей, особенно для шаперонов школьных групп и т. Д. Также полезными будут либо роза компаса, либо стрела, указывающая на север на каждом выходе из метро. Появление из Underground дезориентирует, особенно ночью.
В течение десятилетий у вас участвуют различные компании, занимающиеся эскалаторами, и у вас есть метро, варьируясь между внутренними ремонтными бригадами и подрядчиками. Они имеют дело со старым оборудованием, которое, конечно, склонен к сломанию, и ремонтные бригады даже не знают, что разорвано, или которые делали разорванные части, пока не разорвут вещи. Тогда иногда им приходится возвращаться в магазин и производить детали, потому что оригинальный производитель ушел из бизнеса.
Safetrack - я продолжаю говорить это - не собирается исправить метро. Это ускоренная программа работы по трассе, сжимая три года уже запланированной работы на трассе примерно на год.
Я удивлен, когда вижу, как кто -то делает логичную, здравую вещь: ходить лицом к встречному движению.
Многие полицейские следят за транспортными средствами без фар, потому что это явный водитель.
Я не знаю ни одного источника для онлайн -карт, показывающих платформу, лестницу, эскалаторы, лифты, мезонины и другие детали станции.
Когда разные поколения автомобилей объединяются в один поезд, он связывается с системой громкоговорителей.
Водители, как правило, ищут других водителей, а не для пешеходов или велосипедистов.
Когда я смотрю на лица поворотных водителей, я в основном вижу, как они смотрят в направлении встречных автомобилистов, а не на людей, в которых они собираются обратиться.
Я бы хотел, чтобы индикаторы приборной панели для огней были стандартизированы по всей автомобильной промышленности.
