Было бы полезно иметь возможность увидеть макет и для того, чтобы карты пометили, какие выходы можно использовать, чтобы добраться до близлежащих сайтов/зданий, чтобы вы не бродили по станции, пытаясь прочитать знаки в толпе.
Еще в 2011 году, когда разрушения обслуживания в выходные дни стали более агрессивными, нам сказали, что работы по выходным и ночью и полудению будет достаточно, чтобы вернуть систему в состояние хорошего ремонта.
Если генеральный директор Metro, Пол Видефельд, говорит, что эти дополнительные часы для технического обслуживания необходимы, чтобы помочь исправить систему и сделать ее более безопасным, то это получает приоритет.
Мне не нравится полуночное закрытие по выходным. Одно дело сказать людям, что они должны ездить в Jiffy Lube Live во внешних пригородах.
Многие субботние утро я беру 495 от Фэрфакса до Мэриленда утром, и меня удивляет скорость многих водителей. Даже когда я еду 70 миль в час, меня проходили люди, которые иногда ехали 80-90.
Я не вижу никакого возможного оправдания нику, где угодно, чтобы подвергнуть опасности людей.
Моя философия такова: каждый должен присматривать за всеми остальными.
Сами машины становятся умнее и будут все чаще помогать водителям - до такой степени, что автомобили будут полностью автоматизированы.
Я люблю камеры и не возражаю на рассыл в своем чеке, когда я не обращаю внимания и не буду слишком быстро.
Существуют легко доступные программы, которые помогают старению водителей сохранять свои навыки или распознавать, когда им нужно отказаться от своих автомобилей.
