Как только что -то страсть, мотивация есть.
Я всегда верил, что вы никогда не должны сдаваться, и вы всегда должны продолжать сражаться, даже когда есть лишь малейший шанс.
Никогда не думайте, что успех зависит от вашей собственной работы. Если вы начнете слушать только себя, вы сделаете первый шаг назад к дне. Цветы победы принадлежат многим вазам.
Я всегда думал, что записи были там, чтобы быть побитыми.
Иногда незначительные детали могут оказать огромное влияние. Если вы не посвятите 100 процентов своих усилий на каждую деталь, вы сразу сталкиваетесь с трудностями.
Во -первых, вы должны закончить.
Если бы солнце было сделано из хомяков, Земля была бы сжигана.
Просто быть посредственным водителем никогда не было моим амбициями. Это не мой стиль.
Вы выигрываете гонку, следующую гонку, это знак вопроса. Вы все еще лучший или нет? Вот что смешно. Но вот что интересно. И вот что сложно. Вы должны проявлять себя каждый раз.
Если вы делаете что -то до предела, и не намеренно преодолеть этот предел, то я думаю, что хорошо делать все, что вы хотите. Пока вам это нравится. Вот что важно.
Все заменяют, включая меня.
Потеря самообладания бессмысленно.
Я не могу представить себе жизнь без Формулы -1.
Чем точно я могу водить, тем больше мне нравится.
Вы пытаетесь скрыть свои эмоции, чтобы не показывать слабости для других. Я считаю, что это то же самое для каждого спортсмена.
Когда вы начинаете в команде, вы должны начать работу в команде, а затем что -то вернете.
Инженер может посмотреть на данные, но ему нужен переводчик из кабины - драйвер - чтобы полностью понять их. Например, только водитель может сказать вам, почему он внезапно снимает ногу с педаль газа в определенную моменту. Данные не обязательно сообщают инженеру, совершил ли водитель ошибкой в этот момент или автомобиль действовал. Информация, которую водитель часто предоставляет, помогает определить направление развития.
Когда вы очень успешны, вы становитесь небрежными и пытаетесь превратить много вещей в рутину.
Каждый год мы находим что -то новое, мы идем быстрее, и это то, что такое Формула -1.
Я знаю, что я и что я должен делать в своей профессии, чтобы я мог справиться с давлением. Я думаю, это так.
Первое, когда я получил деньги, я знал, что буду поддерживать кого -то. И человек, которого я поддерживал, был моей семьей. Потому что мы действительно были в долгах с деньгами. И - Итак, я дал отцу этот чемодан, полный денег. И он не мог в это поверить. И это было что -то особенное.
Я Майкл Шумахер. Мне не нужно проверять свои способности вождения.
Когда вы являетесь частью сообщества в течение 14 лет, это неизбежно формирует вас. У меня всегда будет часть Ferrari рядом со мной; Часть моего сердца всегда будет красной.
Ваши взлеты и падения в спорте, я думаю, что они столь же нормальны, как и повседневная жизнь: однажды вы просыпаетесь и чувствуете себя прекрасно, на следующий день вы просыпаетесь и чувствуете себя менее хорошим.
Мика Хаккинен была лучшим противником (у меня был) с точки зрения его качества, но самое большое восхищение, которое у меня было для него, было то, что у нас было на 100% борьбу на пути, но полностью дисциплинированная жизнь вне пути. Мы высоко уважали друг друга и позволили друг другу жить тихо.
