Выиграть чемпионат в первый год будет сложно. Нам нужно время, чтобы стать конкурентоспособными и выиграть гонки.
Вы смотрите на Moto3, гонки очень захватывающие. Moto2 - это фантастика, а затем MotoGP скучен.
Я очень счастлив, потому что я много выиграл. Я выиграл гонки и жил в мире, который просто дал мне радость, поэтому я помню это очень позитивно.
В настоящее время нам приходится иметь дело с большим количеством факторов, которых не было в прошлом. Недостаточно быть хорошим гонщиком, если вы хотите закончить спереди. Всадники стали невероятными спортсменами. В прошлом вы могли управлять гонкой и сражаться только на последних кругах. Теперь вам нужно тяжело тренироваться. Вы не можете позволить себе выйти на правильный путь, не находясь на 100 процентов.
Это опасно и невероятно быстро и полностью отличается от той дорожки, на которой я привык гонка
Как Ferrari узнает, что я делаю в следующем году, когда я не знаю, что я делаю на следующей неделе?
Вам нужна комбинация многих вещей, чтобы получить хорошие результаты. Опыт - один из них, и он может быть очень полезен в нужном моменте. Я не знаю, помогает ли это идти быстрее, но наверняка это важный элемент, который мне очень помог. Быть опытным помогает вам делать меньше ошибок, когда вы находитесь на пути. Это позитивная сторона для того, чтобы быть рядом в течение многих лет!
Мы продолжали участвовать в гонках, делая что -то, что любил Луис [Салом]. К счастью или, к сожалению, жизнь продолжается.
У меня есть дизайн, которые мне нравятся применять к моему шлему, мотоциклу, костюмах для верховой езды, перчаткам и сапогам. У меня есть дизайнерский друг, наложив на них дизайн для меня. Я думаю, что ливрея на шлеме значительна в выражении личности всадника.
Трагический инцидент Луиса Салема напоминает нам, что наш спорт, нашу страсть, опасен. Мы знаем это, но, в некотором смысле, мы не думаем об этом.
Как только гонки начинаются, это сложнее, и для тестирования никогда не бывает столько времени.
Я не люблю быть знаменитым - это как тюрьма. И езда на Ferrari сделает это намного хуже.
Я могу ездить на велосипеде и ясно думать о стратегии и шинах. У меня также есть позитивное мышление. Я очень критичен.
Я полностью сосредоточен на том, чтобы быть сильным, быстро кататься и наслаждаться. С новым поколением гонщиков только хронометр имеет значение. Мне нужно быть быстрее, чем они на правильном пути.
Это большое, большое преимущество, потому что понимание того, какие изменения мы можем внести время, требуется время, чтобы выработать настройки и понять все о новой машине.
Вы пытаетесь сделать техническую функцию: передо мной был сильный гонщик, который сильно тормозит, и его трудно пройти.
Я выиграл на Honda и Yamaha, так что, возможно, интересно выиграть с третьей командой, Дукати, итальянца.
Возможно, если бы Грациано сделает другую работу или другой вид спорта, у меня не было бы этой страсти, чтобы быть гонщиком.
Мне повезло. Мой отец мчался. Он дал мне страсть очень рано. У меня был первый велосипед, когда мне было три или четыре года.
Мне нравятся физические упражнения. Я действительно люблю спорт в целом. Мне тоже очень нравится сноуборд и игра в футбол.
Работа, которую мы делаем в течение зимы, очень важна; У нас есть новый велосипед, и важно развивать его в течение этого времени.
У нас есть 2004 M1 здесь для справки, что полезно. Это хорошо сработало здесь в прошлом году; Мы выиграли гонку и всегда делали быстрое время круга, поэтому будет интересно сравнить ее с новым велосипедом, и это поможет нам понять, какие детали улучшились.
В 2002 году Yamaha была на более или менее того же уровня, что и Honda, в некотором смысле лучше, хуже в других. Но зимой прошлого года между 2002 и 2003 годами Хонда сделала большой шаг вперед, и казалось, что Yamaha не может совместно соответствовать этому улучшению.
К счастью, в течение моей карьеры я выиграл более или меньше всего, поэтому мне нужно наслаждаться им, чтобы иметь правильную мотивацию.
Кроме того, когда я начал участвовать в гонках, он знал много людей, и мне было легче найти первый велосипед, поэтому у меня наверняка есть хороший шанс.
