С расписанием, которое я создал для себя, я часто видел, что другие копировали то, что я сделал. И если вы скопируете кого -то, вы всегда слишком поздно. И это всегда была моя удача, что я никогда не копировал кого -то, что я разработал что -то новое. И они всегда были на шаге позади.
Я был самым сильным за свою карьеру, и это очень помогло мне, определенно в начале, когда мне нужно было участвовать в гонках против гонщиков, которые были намного старше меня, и имели силу и опыт. Я мог бы победить их своей техникой. В определенный момент у меня была не только техника, но и пришла сила и опыт, и тогда вы находитесь на лучшем уровне, которого вы когда -либо сможете достичь. Но тогда взрыв начинает падать, вы больше боитесь, и техника немного падает. Но это нормально, потому что это никогда не уходит полностью.
Если вы видите, что ваш спорт меняется, вам нужно изменить себя, подумать об этом и работать с окружающими вас людьми, которые действительно умны в том, что они делают, будь то тренер или как управляющий директор.
После 20 лет гоночной карьеры самые важные уроки, которые я усвоил, - это то, что вам нужно иметь страсть и очень любить кататься на велосипеде каждый день на самом высоком уровне. Кроме того, лично для меня моя цель состояла в том, чтобы всегда пытаться победить другое поколение, чтобы попытаться снова победить спорт. Пытаясь развиваться, даже когда мне было 37 лет.
В 1997 году, когда я начинал как профессиональный спортсмен, мой спорт не был так, как сейчас. Мне нужно было развиваться, чтобы победить следующее поколение, но в спорте все изменились. Велосипеды изменились, спорт стал быстрее, и он становится более профессиональным. Но моя цель всегда заключалась в том, чтобы попытаться быть одним шагом перед всеми остальными. Это была моя мотивация. Это помогло мне работать каждый день в течение года, и очень сложно. И это никогда не останавливалось.
В конце моей карьеры я был, большую часть времени, гонщиком, который вышел на заднем плане и выиграл гонки так же. Я оставался спокойным и использовал свой опыт. Так что, если вы можете почувствовать это, если вы знаете, как справиться с этим, то да, это действительно приятно.
Я не скучаю по гонкам, но я скучаю по времени, чтобы тренироваться каждый день, чтобы выполнять тренировки, потому что я сейчас занят многими вещами. Но если у меня есть место в течение дня, я хочу провести хорошую тренировку, потому что моя главная цель сейчас - дать весь опыт, который у меня был в карьере молодым гонщикам, компаниям.
