И, к счастью, поэтому старые добрые времена возвращаются. Традиционное искусство вождения снова подсчитывает, и все о хорошей тактике, навыках и рефлексах вместо простой силы.
Маржа между успехом и драмой является дробной.
Тот факт, что я все еще жив после 100 000 кругов, является моим чемпионатом.
В прошлом два коллеги умерли каждый сезон. Это было общепринято, что это может произойти.
Существование является огромным любопытством, поскольку в течение многих лет открытие себя в ваших сознательных эволюциях. С возрастом вы чувствуете себя лучше, чем вы, что вы представляете. Что значит немного в масштабе планеты.
Я бесконечно благодарен той жизни, которая меня прививала.
В конце концов я больше не получил лучшую машину. У меня не осталась стойкости. Это была реальность.
Я считаю, что был одним из редких водителей, которые вернулись в Ferrari.
Я ездил на больших расстояниях, как 24 часа Ле -Мана годами. Но даже эта гонка уже закончилась. Я вышел на пенсию.
Мой отец был журналистом автоспорта и фанатом мотоцикла. Он дал мне мой велосипед для мотокросса.
