На протяжении многих лет я узнал, что не имеет значения, где вы вступаете в ротацию. Для меня подготовка - это все.
Вы можете подняться в воздух, и все прошло. Вы знаете, вы не думаете о бейсболе. Вы ни о чем не думаете. Это просто то, что отвлекает вас от повседневной жизни. Я люблю быть в самолете и смотреть вниз, чтобы увидеть движение на автостраде.
Действительно, любой может научиться летать. Если вы можете водить автобус, вы можете летать на самолете.
В те дни, когда я подаю, это почти переворот монеты, чтобы знать, будут ли ребята позади меня, чтобы сыграть на 100%.
Полет? Я не беспокоюсь об этом. Я там в безопасности. Я чувствую себя очень комфортно с способностями летать на самолете.
Возможно, я не буду в тренажерном зале, как некоторые парни, но я выполняю свою работу.
Я завел много хороших друзей в Филадельфии, и последнее, что я хотел бы сделать, это собака кого -либо в этом клубе. Если я заставил это звучать так, это была ошибка.
Если я не сделаю команду из весенних тренировок, я буду поддерживать хорошее отношение. Я просто пойду в полировку моей игры, которые заставили меня не оставаться в высшей лиге.
Девяносто девять процентов пилотов, которые растут, никогда не имеют сбоя двигателя, и 1 процент, которые обычно приносят его. Но если вы в воздухе, и что -то пойдет не так, вы тянете этот парашют, и весь самолет медленно падает.
Иногда я чувствовал, что иногда попал в клубный дом, потому что все остальные парни в клубе не ходили туда с одной целью.
Вы никогда не видели Манхэттен, пока вы не летали прямо в Ист -Ривер. Это красиво.
