Требуется уверенность в чепухе.
Критика в том, что, как только я получу что -то летящее, я теряю интерес к этому.
У нас не было практических модельных ракет в 50 -х годах. Те, которые мы сделали, были очень опасными, и у детей, которые играли с ними, не было всех пальцев, и иногда были слепы в одном глазу.
Будет новая отрасль, и мы только сейчас в начале. Я буду предсказать, что через двенадцать или пятнадцать лет будут десятки тысяч, может быть, даже сотни тысяч людей, которые летят и увидят это черное небо.
Я был шокирован, обнаружив, что на самом деле были ученые -климатологи, которые не поделились бы необработанными данными, но будут делиться своими выводами только на суммарных графиках, которые использовались для доказывания их различных теорий о потеплении планеты. На самом деле я начал пахнуть что -то действительно плохое, и тем хуже возник запах, тем глубже я выглядел.
Был чудесный маленький четырехлетний период, когда случились чудесные вещи. Это началось в 1908 году, когда братья Райт летали в Париже, и все говорили: «О, эй, я могу это сделать». В начале 1908 года только несколько человек. За четыре года у 39 стран были сотни самолетов, тысячи пилотов.
В любой отрасли есть безудержная тенденция, где кто -то пытается что -то продать с кучей данных, где они немного выбирают вишню ... немного предвзято. Это становится довольно легко, когда есть огромное количество данных для выбора вишни.
К 1931 году, после нескольких лет опыта летающих авиакомпаний, эти самолеты работали примерно в 600 раз превышают безопасность космического челнока. Я смотрю на безопасность не с точки зрения погибших на пассажирскую милю, но когда вы войдете и закрываете дверь, какой риск смерти на этом полете?
НАСА работает в Белом доме. В НАСА есть много, которые хотят, чтобы они строили современную замену для шаттла. Тем не менее, у них были марширующие приказы вместо этого работать над другими вещами, некоторые из которых не должны иметь места в исследовательской организации.
Я ездил на электромобиле в течение семи лет из -за его передовых технологий, а не потому, что у меня есть какие -либо опасения по поводу энергетических ресурсов. У меня нет вообще. И когда экологи говорят, что глобальное потепление опасно, беспрецедентно и что у нас будет переломный момент для атмосферного углекислого газа, это просто чепуха.
В течение 25 лет встречи виртуальной реальности будут по существу прозрачными для присутствия лично. Как только мы сможем это сделать, идея забраться в самолет и сжигание огромных количеств ископаемого топлива, чтобы продвинуть наши тела и портфели, полные бумаг, будет казаться абсолютно отсталым.
Америка была достаточно хороша, чтобы сделать небольшое ядерное оружие с легким весом. У русских все еще были эти большие неуклюжи имело первоначальное руководство.
По оценкам, финансируемое НАСА исследования, если цена билета в космос приблизится к 100 000 долларов, почти миллион человек купит один. Это индустрия 100 миллиардов долларов. Соучредитель Microsoft Пол Аллен дал мне финансирование стартапов в размере 20 миллионов долларов, чтобы пойти после этого рынка.
В предстоящую эпоху эксплуатационного разведка со стороны частного сектора рыночные силы будут стимулировать развитие и приносить новые недорогие космические технологии. Если история частной авиации является каким -либо руководством, усилия по частному развитию также будут более безопасными.
Астронавт НАСА и русский космонавт не могут быть креативными. Он должен следовать заранее определенному подробному контрольному списку, написанному инженером, и если он станет немного креативным, он больше никогда не полетит.
Нам нужны доступные космические путешествия, чтобы вдохновить нашу молодежь, чтобы они знали, что они могут испытать свои мечты, могут установить значительные цели и иметь возможность привести всех нас к будущему прогрессу в исследованиях, открытиях и веселье. Спасибо призом X за вдохновение.
Virgin Galactic, который будет работать SpaceShiptWo, будет только одним из нескольких космических линий. Среди участников Virgin включают русские, синее происхождение Безоса и, возможно, kistler RocketPlane. И, вероятно, пара других, которые достаточно умны, чтобы не рассказывать людям, что они делают!
С момента рейсов Юрия Гагарина и Эль Шепард в 1961 году все космические миссии были выполнены только при крупных дорогих правительственных усилиях. В отличие от этого, в нашей программе участвуют несколько преданных людей, которые полностью сосредоточены на том, чтобы сделать космический полевой полет доступным.
Мы вернемся на Луну, не узнав ничего нового.
За 12 или 15 лет в США будет обычный, доступный космический туризм не только в США, но и во многих странах.
Если повезет, к тому времени, когда космический зонд НАСА попадет в Плутон, вы будете забронировать космический полет с частной суборбитальной авиакомпанией.
Я провел около семи лет во время самеров военных полетов Вьетнама для ВВС. А потом я вошел, и у меня было очень веселое строительное самолеты, которые люди могли строить в своих гаражах. И около 3000 из них летят. Конечно, один из них-Voyager в мире.
Вылет из атмосферы - это простое, что нужно сделать, и он должен был быть доступен для общественности двадцать лет назад. Через десять лет у нас будет космический туризм, где вы сможете увидеть черное небо и кривизну земли. Это будет самая захватывающая поездка на американских горках, которую вы можете купить.
Фотографии пространства, сделанные нашими астронавтами, были опубликованы повсюду. Но глаз - это гораздо более динамичный механизм, чем любая камера или изображения. Это более захватывающий взгляд лично, чем смотреть на фотографии. Конечно, я лично надоел слышать, как люди так говорят: я хочу увидеть это сам!
Никто не знает, как сделать на орбите на орбиту величины на величину и порядки более доступны.
