Никто не родился с рулевым колесом или сдвигом передачи в его руке. Это то, что вы решите сделать, или нет.
Любой, кто может водить и не выходит из этого, богатый человек - дурак.
У меня не так много суеверий, просто глупые вещи, о которых я не говорю. Я не буду подписывать автограф с зеленой ручкой.
Я всегда говорил, что у меня не было плана B в жизни. Я преследовал свою мечту с самого начала. Все о желании и страсти. Любой ценой.
Я думаю, что социальные сети действительно отличный инструмент. Меня очаровывает, когда я что -то пишу в Твиттере, и сразу же вы получаете ответ почти сразу.
Что я узнал, так это то, что в бизнесе вы должны принимать решения на основе фактов, а не реагировать своим сердцем.
Если вещи не кажутся вне контроля, вы не пойдете достаточно быстро.
В гонках нет сомнений, кто лучший - первый, кто пересек финишную черту, выигрывает первый приз. Но с вином, даже если вы делаете лучшее вино в мире, кому -то не понравится, потому что это не их стиль. Судить вино очень субъективно.
Аварии помнят люди, но водители помнят почти промахи.
Скорость требует немного привыкания, но необходимо соблюдать правила. На любой скорости, чем больше вы запускаете, тем больше вы к этому привыкаете.
Вы делаете период картинга, пока не будете в возрасте отдела проезда в «школе-картике», тогда вы имеете право на управление водителем. И в некоторых из управляющих школ есть серия соревнований для своих учеников.
Обстоятельства могут вызвать перерывы и задержки, но никогда не упускать из виду вашу цель.
Когда автомобиль впереди вас, до тех пор, пока вы это видите, вы получаете буксировку, как набросок в NASCAR. Даже если это долгие пути вниз по дорожке, он пробивает дыру в воздухе, которая должна помочь. Когда вы бежите в одиночку, вы можете почувствовать разницу, и это также показывает на часах.
Я никогда никого не называю. Мне неудобно оценивать другие драйверы.
В конечном итоге появится блестящий талант Себастьяна Феттеля, и он будет продолжать показывать, на что он способен. Я никогда не ухудшаю способность Феттеля. Рано или поздно он докажет, что кто -то не прав
Автомобильные гонки похожи на одну большую семью, в конечном счете, и когда вы вернетесь к нему, это действительно то, на что это похоже.
Я жил настоящей американской мечтой, потому что я смог преследовать то, что сталкиваюсь в качестве своих целей в очень молодом возрасте.
У меня не было проблем с мотивацией, потому что вещи, которые происходили, были вещами, которые я с нетерпением ждал.
Каждый водитель NASCAR наблюдает за Формулой -1 утром; Они хорошо информированы.
Я всегда буду входить в гоночную машину с левой стороны. Всегда. Почему? Не имею представления.
К сожалению, мы не обучаем водителей достаточно, чтобы быть уважительными на дороге.
Но на самом деле - посмотрите на промежуток моей карьеры, и это то, о чем мечтают люди. И чтобы быть избавленным от серьезных травм: у меня были несколько моментов по пути, но я мог уйти на пенсию на моих собственных условиях после того, как я ездил в те десятилетия, когда условия безопасности были более ненадежными, чем сегодня - мне повезло или что?
Вы безопаснее в гоночной машине, чем в автомобилях, идущих на трассу.
Что такое золотое, миль под твоим поясом, миль, миль, миль.
Я иду спать около 11, и я делаю это для каждой гонки. Я хорошо выспляюсь. Я не лежу ни в одной гонке. Это моя рутина.
