Никогда не хватает лошадиных сил ...... просто недостаточно тяги.
Вчерашняя история. Завтра загадка. Так что живи сегодня.
Если вы не идете, что вы хотите делать, вы просто сами.
Лошадиная сила продает автомобили, крутящий момент выигрывает гонки
Я никогда не делал ни копейки, пока не начал делать то, что хотел.
В 1964 году, когда Ли Иакокка сказал: «Шелби, я хочу, чтобы вы сделали спортивную машину из Мустана», первое, что я сказал, было: «Ли, вы не можете сделать скаковую лошадь из мула. Я не хочу этого делать. Он сказал: «Я не просил вас сделать это; ты работаешь на меня.
Мои самые гордые моменты - победить Ferrari за чемпионат мира в 1965 году и работа с Фордом, чтобы выиграть Le Mans в 1966 и 1967 годах.
Любой человек, который ест чили и кукурузный хлеб, не может быть плохим
В тот день, когда ты родился, это уже было записано в тот день, когда ты собираешься проверить. Теперь я не собираюсь бросить себя под грузовиком, но я не буду беспокоиться, когда умру. Я готов двигаться дальше, когда наступит этот день.
Вождение гоночных автомобилей было для меня проспектом, чтобы научиться построить свою собственную машину, и это были мои амбиции все время.
Я не разрабатываю автомобили. Я не дизайнер. Я знаю, что я хочу, чтобы меня построили, я знаю, каковы конечные результаты, лошадиные силы, конкуренция, с которыми мы будем работать, - но я оставляю это людям, которые работают со мной, чтобы соединить все это вместе. Я ничего не делаю.
Драйверы Porsche и BMW высокомерны.
Я больше не собираюсь принимать это поразительное отношение и больше слушать все это дерьмо от всех этих людей, у которых нет ничего, кроме суда, чтобы предсказать.
Слава Богу, в мире нет 48-часовой гонки, потому что, скорее всего, никто не может победить Порше в 48-часовой гонке. Они, вероятно, единственные машины в мире, которые будут отстаивать что -то подобное.
Я не думаю, что я знаменитость. Я просто парень из Восточного Техаса, который любит машины и самолеты.
Было весело сдуть Porsche с ослом 3900 [Shelby GT350 Mustang 1965 года].
Я хотел построить автомобиль.
Причина, по которой я переехал в Калифорнию в первый раз, состояла в том, чтобы построить кобру. Я подумал, что было глупо иметь такси 1918 года в том, что европейцы хотели бы назвать производительным автомобилем, когда маленький американский V-8 мог бы сделать работу лучше.
Я люблю выращивать животных. Я смотрю на животных как на более совершенных людей. Я могу относиться к животному.
Гонки достигли точки, когда он ценит молодого водителя, независимо от его таланта, из игры.
