В некотором смысле, мой дизайн работает так же сильно, потому что ремень удобен для пользователя, как и он, потому что он безопаснее.
Я понял, что как верхняя, так и нижняя часть тела должны надежно удерживать на месте с одним ремешком по груди и один через бедра. Пояс также нуждался в неподвижной точке якорной стоянки для пряжки так далеко вниз рядом с бедром пассажира, так что он мог удерживать тело должным образом во время столкновения. Это был просто вопрос найти решение, которое было простое, эффективное и могло быть удобно с одной рукой.
Пилоты, с которыми я работал в аэрокосмической промышленности, были готовы надеть практически все, чтобы сохранить их в безопасности в случае аварии, но обычные люди в автомобилях не хотят быть неудобными даже на минуту.
В каждой машине есть немного Нильса Болин.
