Это несправедливо иметь города, где парковка бесплатна для автомобилей, а жилье стоит дорого для людей.
33% городского трафика активно ищет парковочное место.
Интеллектуальная транспортная технология является ключом к лучшему управлению парковкой. Поставка, которую «вы не можете управлять тем, что не можете измерить», идеально подходит для парковки.
Когда дело доходит до государственной политики, делать правильные вещи важнее, чем делать это по правильной причине. Лучший способ заставить людей делать то, что правильно, - это сделать лучшим для них индивидуально. Вы должны дать людям личный стимул делать то, что правильно для общества.
Для многих людей единственная причина сделать что -либо - это то, что это лучше для них индивидуально. И я думаю, именно поэтому планировщики должны быть более реалистичными в разработке политики, чтобы заинтересованные стороны скажут: «Я понимаю, что вы имеете в виду - это поможет мне». Я думаю, что ожидание людей поступит правильно по правильной причине, приводит к большому провалу в государственной политике.
Проблемы с обычными парковочными счетчиками - множество. Тем не менее, две передовые технологии, многоспешные парковочные счетчики и датчики занятости в бордюре, могут упростить пользователям платить за парковку для бордюров, а также для корректировки цен для удовлетворения спроса.
Реформа парковки, упрощенная, обеспечивает как теоретическую основу, так и практические методы реформирования требований к парковке. Предоставляя планировщикам обоснованную основу для разработки реформ, Ричард Уилсон решает проблему, которую многие планировщики чувствуют себя неквалифицированными, чтобы оспаривать и изменить давние минимальные требования к парковке.
